1. Ukrepi za nadzor varilnih deformacij
(1) Izvedite razumno analizo in izračun konstrukcije, določite rezervo varilne deformacije in krčenja, za kompleksne komponente vozlišča pa je mogoče krčenje rezerve varjenja določiti s testiranjem.
(2) Kontrolirajte razdaljo med sestavom
Strogo nadzorujte natančnost obdelave poševnega roba in razdaljo med montažo ter izberite ustrezno obliko utora in zaporedje varjenja, da zmanjšate deformacijo pri varjenju.
(3) Uporabite okvir pnevmatike, odporen na deformacije
Sestavite s potrebnimi montažnimi in varilnimi okvirji pnevmatik, pritrdilnimi elementi orodja, podporami in rezerviranimi mejami krčenja.
(4) Naredite celoten sklop po kosih
Za kompleksne sestavne dele, kolikor je to mogoče v blokih, celotna montažna varilna metoda proizvodnje.
Varjenje blokov na kos:
(5) Simetrično in enakomerno varjenje
Ø Ko je zvar debelega ploščatega utora varjen, se število vrtljajev poveča glede na deformacijo, varjenje pa se izvaja simetrično, prav tako se ujema korekcija plamena v procesu.
Ø Ko je porazdelitev zvara komponente relativna glede na geometrijsko nevtralno osno simetrično porazdelitev komponente, varjenje komponente sprejme simetrično enakomerno varjenje, da izravna celotno deformacijo komponente z uporabo načela simetrije.
Ø Dva zvara, razporejena v skladu s simetrijo nevtralne osi ravnine, sta simetrična drug drugemu v isti smeri, enaki specifikaciji in varjenje se izvaja istočasno, v tem času se krčenje ali deformacija dveh simetričnih zvarov vzdolž navpične smeri nevtralne osi ravnine se bosta uravnotežila in izničila.
Ø Da bi uravnotežili zvar na drugi simetrični ravnini, je zvar na obeh ravninah križno varjen, smer varjenja je enaka, specifikacija je enaka, tako da morajo biti vsi zvari simetrični glede na nevtralno os komponento, tako da je celotna deformacija komponente med seboj uravnotežena in čim manjša.
(6) Nastavite obratno deformacijo varjenja glede na značilnosti spoja
Pri varjenem spoju tipa T z velikim raztezkom krilne plošče krčenje vara po varjenju povzroči zrušitev navzdol obrnjenega dela krilne plošče, prednastavljena varilna povratna deformacija pred proizvodnjo pa je učinkovita varilna metoda za nadzor varilne deformacije.
A. Izračunajte količino deformacije ali kot podolgovatega dela krilne plošče glede na velikost zvara (količina polnila), količino podaljška krilne plošče in debelino krilne plošče;
B. Sestavite zvar po varilni povratni deformaciji prednastavljene krilne plošče v skladu z izračunano ocenjeno vrednostjo deformacije;
C. Za debelejšo debelino krilne plošče je izdelava posebnega kalupa za žigosanje na visokozmogljivi stiskalnici neposredno zavirala protideformacijo;po končanem običajnem sestavljanju temeljnega varjenja se za prednastavitev varilne protideformacije krilne plošče uporabi metoda plamenskega ogrevanja
(7) Razumen vrstni red varjenja
Pri daljših zvarih je treba pod pogoji, ki jih dovoljuje konstrukcija, kontinuirni zvar spremeniti v prekinitveni zvar, da se zmanjša deformacija;kadar prekinjeni zvari niso dovoljeni, je treba izbrati razumno zaporedje varjenja, da se medsebojno zmanjšajo ali izničijo varilne deformacije.Uporabite lahko metodo postopnega spajkanja, metodo delnega postopnega spajkanja, metodo preskočnega varjenja, metodo izmeničnega varjenja in metodo delnega simetričnega spajkanja.
2. Ukrepi za nadzor in odpravo napetosti pri varjenju
(1) Nadzor varilne napetosti
(1) Projektni ukrepi
Ø Zmanjšajte število zvarov in velikost zvarov na konstrukciji.
Ø Simetrična razporeditev zvarov, da se prepreči pretirana koncentracija zvarov.
Ø Sprejmite obliko spoja z manjšo togostjo.
(2) Procesni ukrepi
a.Zmanjšajte količino polnila zvara, da zmanjšate preostalo napetost pri varjenju
Ø Razumno oblikujte varilni utor spoja debele plošče, da zmanjšate količino varilnega polnila;
Ø Nadzorujte natančnost obdelave in montažno vrzel utora ter se izogibajte povečanju količine varilnega polnila;
Ø Nadzirajte zvarni šiv debele plošče T, da okrepite kot varjenja, izogibajte se povečanju količine polnila pri varjenju.
b.Sprejmite razumno zaporedje varjenja, da zmanjšate preostalo napetost pri varjenju
Ø Pri varjenju na isto komponento je treba varjenje izvajati v obliki disperzije toplote in čim bolj simetrične porazdelitve;
Ø Ko so komponente varjene, od relativno fiksnih položajev komponent drug do drugega, do tistih položajev, ki imajo med seboj večjo relativno svobodo gibanja;
Ø Mejo krčenja nastavite razumno vnaprej, spoj z očitnim krčenjem bo najprej zvarjen, spoj z majhnim krčenjem pa kasneje, zvar mora biti varjen pod najmanjšo možno omejitvijo.
c.Zagotovite temperaturo predgretja, najvišjo in najnižjo temperaturo vmesnega sloja pri varjenju je treba učinkovito nadzorovati, zmanjšajte stopnjo vezave zvarjenega spoja, zmanjšajte obseg območja, na katerega vpliva varilna toplota, in zmanjšajte preostalo napetost pri varjenju zvarjenega spoja debele plošče;
d.Sprejmite razumne metode varjenja, kot so globoko taljenje z velikim taljenjem, velik tok in učinkovite metode varjenja s CO2, ki lahko zmanjšajo število varilnih kanalov in zmanjšajo varilne deformacije in preostale napetosti;
e.Uporaba metode kompenzacijskega ogrevanja za zmanjšanje napetosti v zvaru: med varjenjem segrevajte drugo stran varilne glave, širina ogrevanja ni manjša od 200 mm, tako da se varilna površina in območje varjenja hkrati razširita in pogodbo hkrati, da bi dosegli namen zmanjšanja varilne napetosti.
f.Metoda udarjanja za zmanjšanje preostale napetosti pri varjenju: po varjenju se z ročnim kladivom z majhno okroglo glavo udari območje bližnjega šiva zvara, tako da se lahko kovina vara in območje bližnjega šiva razširi in deformirano, ki se uporablja za kompenzacijo ali izravnavo kompresijske plastične deformacije, ki nastane med varjenjem, tako da se zmanjša preostala varilna napetost.
Čas objave: jun-06-2022